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截至2023年5月30日收盘，神州高铁(000008)报收于2.43元，上涨5.19%，换手率3.72%，成交量97.76万手，成交额2.4亿元。

5月30日的资金流向数据方面，主力资金净流入3379.17万元，占总成交额14.1%，游资资金净流入80.0万元，占总成交额0.33%，散户资金净流出3459.16万元，占总成交额14.44%。

近5日资金流向一览见下表：

神州高铁融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入1923.26万元，融资偿还982.6万元，融资净买入940.66万元。融券方面，融券卖出11.41万股，融券偿还0.0股，融券余量14.16万股，融券余额34.41万元。融资融券余额2.5亿元。近5日融资融券数据一览见下表：

该股主要指标及行业内排名如下：

神州高铁2023一季报显示，公司主营收入4.31亿元，同比上升100.08%；归母净利润-3294.9万元，同比上升35.82%；扣非净利润-3411.3万元，同比上升40.41%；负债率61.15%，投资收益2811.91万元，财务费用4767.09万元，毛利率36.76%。神州高铁（000008）主营业务：轨道交通安全检测监测技术、数据采集及分析技术和智能化维护技术的研发与应用。。

根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，神州高铁（000008）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。

注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交